克力思汀忙什麼

手工腳踏車大集會 2007，經典收藏在這裡

上星期日我們到洛杉磯附近北邊的一個公園，Allendale Park，
參加手工腳踏車大集會(Velo Rendezvous)，
這個比賽，每年的主題不同和還有其他固定的獎項，今年的主題是Colnago，
有人開玩笑說，大概就連Mr. Colnago自己，都沒看過這麼多自己手工打造的腳踏車，
而且還是經典收藏，除了Colnago之外，還有Confente，
Confente據說是個很有天份的工匠，
但是在他去世之前，只做了13x台，是被大家視為稀有珍寶的腳踏車，
帶這台Confente來的車主，還加上超酷的Derailleur(這個中文不知道叫什麼)。

然後還有1889年的比賽用腳踏車，看起來平凡到不起眼，撐住坐墊下面的那根桿子(seat post)才是重點，
如果你仔細看，車身上沒有螺絲鎖住桿子，那以前的人怎麼調整坐墊的高度？
這有點難解釋，不過原理很簡單，桿子由上到下，從中間被分成兩部分，(見下圖)
想像一下，把坐墊前面掀起來，桿子在中間切開的部分會滑動成比原來細一點，
這樣就可以上下調整到想要的高度，調整好了再把坐墊前面壓回去原本的位置，
真是不得不讚嘆，以前的人實在是太聰明了！

(隨便選幾張照片來看看。)

還有這個我從來沒聽過的比賽，Motocycle Track Bicycle，
比賽的時候，每台腳踏車緊跟著一台摩托車以減少風阻，繞著腳踏車比賽車道比時間比速度，
這種腳踏車為了速度，前面的齒輪(front gear)很大，後面的齒輪(rare gear)很小，
抓住前輪的車架(front fork)不像一般的腳踏車往前彎曲，反而是往後彎，
還有當時的安全帽也是厲害，沒有像今天的塑膠或是碳纖，
用不知道什麼的皮作成外殼，硬的跟椰子殼一樣，我用手指還敲出”扣扣扣”的聲音，
然後裡面用布條佈成米字狀，但是跟外殼不接觸，這樣留有空間緩衝，
總而言之，實在是太酷了！

腳踏車的主人是Ted Ernst，他在當時也有參加這樣的比賽，
還在去年獲得U.S. Bicycling Hall of Fame頒獎的榮譽，
U.S. Bicycling Hall of Fame像是腳踏車名人堂的機構，表揚對腳踏車有貢獻的人，
是”腳踏車界”裡很高的榮譽。

(Ted正在解釋輪胎的背面縫起來的地方。)

(左：Ted當時比賽的腳踏車。右：當時比賽的照片。)

註：之前River推薦的slide.com網站，看起來很讚，只可惜我試了很多次，還是沒辦法上載我在flickr上的照片，當然直接把檔案上載也可以，不過已經在flickr上傳了大部分的照片，最好是可以再使用，後來發現了XML/SWF Slideshow 2.5這個人家已經寫好的flash程式，把url寫在xml裡，沒有slide.com上的那些花樣，不過理論上是一樣，就先用這個囉。